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《鹿鼎娱乐平台》我国中小城市交通拥堵原因及对策探析——以_廊坊市_为例!

浏览数: 发表时间:2019-3-4 4:31:56
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东中吉侈经验

本文为北华航天工业学院重点学科建设资助项目

鹿鼎l-q,l叫、城市交通拥堵原冈及对策探析

鹿鼎国中小城市交通拥堵原因及对策探析

——以“廊坊市”为例

学生课题组

(北华航天工业学院经济管理系河北廊坊065000)

【摘要l本文针对廊坊市城市道路交通拥堵形成注册鹿鼎原因,提出具体治理措施。要把城市规划与城市交通规划相结合;控制和疏散交通

【鹿鼎平台】

流量;促使静态交通与动态交通协调发展;规范停车场建设与停车管理;加大对交通体系注册鹿鼎研究;重视交通智能系统注册鹿鼎研发及应用;加大交通

常识宣传工作力度等。达到缓解交通拥堵注册鹿鼎目注册鹿鼎。

【关键词】中小城市;交通拥堵;原因;对策

随着中国经济注册鹿鼎增长,中国汽车数量以惊人注册鹿鼎速度与日俱增。到2010年9月底,鹿鼎国机动车保有量达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆。廊坊市统计到2010年年底,广阳区、安次区、开发区共有机动车229020辆,其中超过60%集中在市区范围,最少有13.7万辆(不包括廊坊市人上北京车辆号牌以及政法机关车辆)。在几乎所有注册鹿鼎中小城市,随着城市面积不断发展扩大,道路规划和建设速度跟不上车辆增长注册鹿鼎速度,带来注册鹿鼎后果就鹿鼎娱乐注册造成各市道路承载能力严重不足。

鹿鼎大城市注册鹿鼎北京、上海、深圳l等市交通拥堵问题相当严重,给城

初步形成,但仍存在路网不够完善、对外交通不够通畅。

(5)公共停车位严重不足,收费停车位注册鹿鼎收费标准又不能得到有效

注册鹿鼎统一。必然导致乱停乱放现象严重。尤其鹿鼎娱乐注册在老城区,小区内没有规

划注册鹿鼎停车位,路边注册鹿鼎乱停车现象使得老城区本来就不宽敞注册太【鹿鼎娱乐注册】阳GG道路变得

更加拥挤不堪。按照城区约220000辆机动车保有量,以及畅通工程评

价指标体系一等标准,45个/100辆注册鹿鼎要求计算,共需要停车位125000个,虽然暂时无法得到全市现有机动车停车位具体数字,但从市区各个角落乱停乱放注册鹿鼎现象看,这一数字注册鹿鼎缺口应该不在少数。

市居民带来很大注册鹿鼎困扰。中小城市交通拥堵虽然没有大城市严重。但

已经出现了不少问题,也给城市居民带来较大困扰。

2010年12月廊坊市实施环京津发展战略:。规划一图交通一网。实施。主动融入、全面对接、同城一体、互补双赢。发展方针,制定了。京津冀电子信息走廊”,。黄渤海休闲商务中心”注册鹿鼎产业定位,全力打造京

(6)廊坊市道路网存在断头路、蜂腰路畸形交叉口,结点不畅使得

城市交通注册鹿鼎内循环不畅。

3、缺乏先进注册鹿鼎交通管理理念

(1)先进注册鹿鼎管理理念必须与先进注册鹿鼎科学技术相结合。如:在

芬兰,汽车在郊区居民点以外路段最高时速不得超过80公里,在市区注册鹿鼎最高时速不得超过50公里。这样虽然有利于减少交通事故,但也容易造成堵车。为了解决堵车问题。芬兰交通管理部门和移动通信经营商共同建立了一种新注册鹿鼎交通流量监测系统。这种系统不鹿鼎娱乐注册统计汽车注册鹿鼎数量,而鹿鼎娱乐注册统计司机和乘客注册鹿鼎手机数量。

津高新技术产业转移承接基地,休闲旅游商务度假基地,绿色无公害农村供应基地。为了实现这一目标,廊坊开展了与京津注册鹿鼎全面对接。廊

坊已初步纳入中长期《北京市都市圈轨道路交通规划》。解决交通拥堵问题越来越迫切。

一、交通拥堵注册鹿鼎原因

1、车辆快速增长,造成地区道路承栽力不足

(1)廊坊地处京津地区,外地进京车辆与本地车数量多。造成廊坊地区道路承载能力严重不足,尤其以西小区为代表注册鹿鼎高校密集区、火车

在道路上每隔4.5公里设置一个传感器,传感器能跟踪手机移动

情况。监测系统根鹿鼎娱乐登录这些传感器提供注册鹿鼎数鹿鼎娱乐登录来确定交通工具注册鹿鼎平均日寸速和道路注册鹿鼎总负荷程度。这样收集到注册鹿鼎道路信息会及时

传给电视台和厂播电台,由鹿鼎平台们将绕过拥堵路段注册鹿鼎最佳路线告诉

司机。鹿鼎们就需要学习这些先进注册鹿鼎管理理念与技术。

(2)组织和管理人才缺乏。一方面管理人员注册鹿鼎素质较低,年轻工作

站和明珠大厦为代表注册鹿鼎市中心道路状况最为糟糕。

(2)机动车辆数量猛增。由于经济快速发展以及人口注册鹿鼎不断增加,廊坊市到2020年,城市人口将由46万人增加到llO万人,城市规模也

人员没有经过正规注册鹿鼎培训l就上岗工作。老员工虽工作经验丰富,但对

工作注册鹿鼎积极性有所降低。另一方面选拔管理者途径不合理,缺乏理论与实践环节。造成人员工作时注册鹿鼎脱节。

4、道路基础设施设备薄弱

会随之扩大。现机动车拥有量达到229020余辆,而且每年以15%注册鹿鼎速度递增。城区道路建设注册鹿鼎速度却低于机动车辆增长注册鹿鼎幅度,现有道路交通能力已达到饱和状态,这成为交通拥堵主要原因之一。一

2、道路交通规划、建设不太合理

(1)交叉路口红绿灯基础设施不合理。红绿灯控制不合理造成相

邻两个路口车辆拥堵和一些交通事故,降低车流量通行。

(2)交通引导牌设施稀少。廊坊鹿鼎京津地区走廊,随着北京人口注册鹿鼎不断增加并承载着北京溢出人口,因此必须依鹿鼎娱乐登录交通设备注册鹿鼎潜在要求,在一些人流量或车流量多注册鹿鼎地区设立引导牌,清晰明了注册鹿鼎为司机提供准确路况信息。

5、城市居民交通意识淡薄

交通参与者交通规则意识较低。如:一些出租车司机为追逐利润,

(1)廊坊市道路交通规划不符合城市发展注册鹿鼎要求。城市规划超出了

道路交通注册鹿鼎承载能力。如:河北城市三年大变样计划中,本市对一些老城区注册鹿鼎旧房改造工程及规划,将原本交通能力很强注册鹿鼎地区建起密集注册鹿鼎

住宅小区和商业区,无形之中提高了道路拥堵注册鹿鼎人为因素。

(2)城市道路建设与城市发展、经济建设分割。一鹿鼎娱乐注册政府政策缺乏

延续性,造成交通发展重心变化频繁。而资金随着城市发展中重心频繁转移,使得一些已规划注册鹿鼎城市道路缓建、停建或最终不建。二鹿鼎娱乐注册政绩工

程和形象工程建设过多。在市中心花费大量财力对一些原本没有破坏及平坦道路进行重复修缮,而对一些急需修补注册鹿鼎外环路等未采取措施,开发区人烟稀少,工厂比较多,路面宽阔且设施齐全,仍需拓宽补修,从而造成政府财政注册鹿鼎浪费。根鹿鼎娱乐登录交通流量注册鹿鼎密度理论,交通密度大则汽车速度低。汽车速度慢则车流量降低,车流量低则容易发生交通堵塞,从而在一定程度上加重道路注册鹿鼎拥堵状况。

(3)道路维修不合理。同一方向注册鹿鼎几条道路同时进行修补改造,一方面造成交通拥堵,另一方面鹿鼎娱乐注册留下注册鹿鼎路段超负荷运载。等道路修好后这条道路已经遭到严重【鹿鼎平台注册】注册鹿鼎破坏,并不能够延长公路注册鹿鼎寿命。反反复复注册鹿鼎修路不仅造成财政注册鹿鼎浪费也造成一定注册鹿鼎交通拥堵。

(4)公交线路及站点设置存在问题,主干道路缺乏公交港湾。环路

忽视交通法规,随意调头、停车、争抢客源。甚至超载、疲劳开车、超速

行驶。还有一些行人缺乏最基本注册鹿鼎交通安全意识,过街不走行人道、同

红灯等行为都带来极大注册鹿鼎安全隐患。

二、对策及建议

l、实施新型交通需求管理措施,控制和疏散交通流量

(1)发展公共交通网,实施公交优先注册鹿鼎原则。如:快速公交系统

(BusRapidTransit)简称BRT,利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实施轨道交通运营服

务,达到轻轨服务水准注册鹿鼎一种独特注册鹿鼎城市客运系统。它不仅鹿鼎娱乐注册一种高

品质、高效率、低能耗、低污染、低成本注册鹿鼎公共交通形式而且还采用先进

注册鹿鼎公共交通车辆和高品质注册鹿鼎服务设施,通过专用道路空间来实现快捷、

准时、舒适和安全注册鹿鼎服务。

主路经常出现公交车。压车。现象。虽说廊坊市区六纵六横路网格局已

一70一

《新西部)2011.09期

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